В субъектах РФ снова наблюдается усугубление ситуации с топливом на заправках. Больше всего жалоб на дефицит топлива, судя по соцсетям и tg-каналам, поступает из Сочи и других городов Краснодарского края. Также резко ухудшилась ситуация в Оренбургской области.
Каждая третья деталь для автомобиля, продаваемая в России, может оказаться подделкой, сообщают «Известия» со ссылкой на участников рынка.
С 27 августа в Казахстане начинаются официальные продажи автомобилей Volkswagen и Jetta китайской сборки. Цены на новинки варьируются от 8,99 млн до 25,63 млн тенге. Дилеры и сервисные центры появятся в семи городах страны.
Стоимость посвежевшей четырёхдверки на американском рынке уже известна. За стартовый вариант теперь просят не менее 22 890 долларов, что на 290 долларов больше по сравнению с вариантом 2026 модельного года.
В России на фоне перебоев с поставками импортных масел для авто цены выросли на 20%, заявил НСН глава Союза автосервисов России Юрий Валько.
Без второго комплекта резины обходится лишь три процента водителей. Долю таких автовладельцев назвали по итогам опроса агентства «Автостат». По словам гендиректора Сергея Целикова, опрос проводился среди аудитории Telegram-каналов агентства с 12-17 августа. В нем приняло участие более 900 человек.
Р0700 – один из самых коварных и неприятных диагностических кодов. Его расшифровка «Неисправность системы управления трансмиссии» как бы сообщает, что блоком управления коробки передач (Transmission Control Module – TCM) обнаружена некая проблема в очень важном агрегате, но какая именно – остаётся загадкой.
Согласно исследованию финансового маркетплейса "Сравни", водители с хорошей страховой историей платят за полис ОСАГО почти втрое меньше, чем те, кто часто попадает в аварии.
За последние несколько лет россияне начали активно оформлять каско не только на новые автомобили, но также на машины с пробегом. Как сообщили редакции Quto. ru в страховой компании «Росгосстрах», на сегодняшний день на долю легковушек старше трёх лет приходится от 35% до 37% полисов.
Компания Audi не собирается расставаться с легендарным 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором серии EA855. Об этом сообщил глава подразделения Audi Sport Рольф Михль в интервью изданию Autocar.
